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Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - En vista del éxito de la porra...

Publicado: Dom 30 May, 2010 20:52
por roisiano
batallans escribió:Lo de Alonso es un blufffffffff en toda regla. :D
Habían vendido la moto de que es el mejor piloto, y mira tú por dónde... :P Pero, vaya, siempre hay algún culpable: la escudería, el coche, algún tornillo... la lluvia... :lol:
Me alegro del resultado justo de Turquía.
Bueno, teniendo en cuenta que va delante de su compañero en el Mundial, tampoco está demostrado que sea mal piloto, precisamente.
Hamilton va detrás de Button, Vettel detrás de Webber...

Pero bueno, si crees que Ferrari tiene ahora mismo un vehículo superior y que no gana porque Alonso es un paquete...

De todas formas, Alonso este año ha cometido más errores de lo habitual. Ayer hizo una mala calificación. De haberla hecho bien, habría quedado entre 4º y 6º, aunque el error grave fue en Mónaco (en este caso, también le acompañó la mala suerte, pues los accidentes en los entrenamientos libres no suelen tener tan malas consecuencias).

Aún así, está a 14 puntos del líder, sin haber tenido el mejor vehículo en ninguna de las carreras disputadas (en Mónaco es probable que sí estuviese al nivel de Red Bull).

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mar 01 Jun, 2010 23:29
por Dardo
Está claro que Alonso ha cometido errores pero lo que no acabo de entender es el paso atrás de Ferrari en la evolución del coche. El otro día tanto Massa como Fernando estaban peleando con los dos Renault y eso no es lo esperado a estas alturas de temporada.

Alonso se le pueden criticar fallos y demás pero por donde ha pasado siempre han dicho que es un fenómeno con los reglajes y demás pero es que o en Ferrari no escuchan, o algo raro pasa porque el coche el pasado fin de semana era muy lento.

Mclaren está claro que está cerca ya de tener un pepino, de hecho el otro día Hamilton estuvo pegado a Webber varias vueltas, y Button pues que lo está haciendo muy bien la verdad.

La cagada de Vettel es para no dejarlo correr más, en una recta, pasado el coche de tu compañero ponerte a modificar la trayectoria es de paquete total y encima lo pagó caro porque Webber le está sacando unos puntos que teniendo el mismo coche va a tenerlo difícil el restarlos ya que Webber es más regular que Vettel, y Button más que Hamilon.

En Ferrari anuncian dos paquetes aerodinámicos para las dos próximas carreras pero estoy empezando a ser pesimista, aunque tengo cofianza en Alonso, ya que ha agotado las cagadas, infortunios, mala suerte etc, creo que está bien posicionado para lo mal que lo ha hecho hasta ahora, y digo mal porque lo de Mónaco aunque remontó era una carrera que hubiese ganado, el sábado calificó mal, como el día que por la lluvia se quedaron fuera etc .

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mié 02 Jun, 2010 11:07
por roisiano
Dardo escribió:La cagada de Vettel es para no dejarlo correr más, en una recta, pasado el coche de tu compañero ponerte a modificar la trayectoria es de paquete total y encima lo pagó caro porque Webber le está sacando unos puntos que teniendo el mismo coche va a tenerlo difícil el restarlos ya que Webber es más regular que Vettel, y Button más que Hamilon.
Para tomar una curva lo natural es abrirte para tener una buena trayectoria (si no, te vas recto y no tomas la curva). El asunto es que tal vez Vettel se "abrió" antes de tiempo o, tal vez, Webber no le dejó el espacio suficiente. Creo que no es una maniobra clara para dictaminar quién tiene más o menos razón.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mié 02 Jun, 2010 11:41
por Jacob
Claro, pero lo que no puedes hacer es abrirte acuando tienes un coche pegado. ¿Por qué iba Webber a dejarle más espacio, si iba por la trazada buena?
Además, a mí es que me caen mejor los australianos (y las...).

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mié 02 Jun, 2010 13:36
por roisiano
Jacob escribió:Claro, pero lo que no puedes hacer es abrirte acuando tienes un coche pegado. ¿Por qué iba Webber a dejarle más espacio espacio, si iba por la trazada buena?
Era la trazada buena para entrar primero a la curva, no para salir primero de la siguiente.

Según he leído/escuchado, parece ser que a Webber le habían indicado en el equipo que pusiera el modo de "ahorro de combustible" (puede que realmente porque tenía problemas de consumo, puede que para que Vettel lo adelantase -¿orden de equipo encubierta?-). En cualquier caso, viendo la maniobra, da la impresión de que Vettel estaba convencido de que le iban a poner la alfombra roja para el adelantamiento. Y, de hecho, en aceleración Vettel le recupera una distancia exagerada a Webber (no sé si por un error de Webber o porque, en teoría, estaba "dejándose"). Cuando Vettel empieza a adelantar a Webber (aparentemente con gran facilidad), me da la impresión de que el alemán está convencido de que Webber no va a presentar ningún tipo de batalla, y es por eso que empieza a dirigirse hacia la trazada buena para tomar la curva.
Si bien es cierto que Webber no hace nada por "encerrar" a su rival (al más puro estilo Schumacher de los "buenos tiempos"), también es cierto que tampoco se abre para facilitar el adelantamiento.

En fin, que no lo veo claro.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mié 02 Jun, 2010 14:43
por Dardo
Al margen de las estrategias de equipo, el que cambia su trayectoria es Vettel que se va hacia dentro por lo tanto, si ha tocado a Webber y este va por el interior no es coche adelantado según el reglamento y te la tienes que tragar.

No sé si lo he comentado ya, porque uno no retiene todas las lindezas que suelta, pero un amiguete fanático del motor, estuvo en el premio de Cataluña y me decía que en la curva en la que estaba él, no la recuerdo, todos aflojaban un pelín al pasar, menos Webber que lo hacía a tope. Creo que a estas alturas tal vez sea pronto pero Vettel está viendo que Webber es más rápido, cosa que al equipo no le interesa puesto que el protegido es el alemán, y al final me temo que Webber empezará a tener problemas mecánicos sospechosos. Lo único que lo puede salvar es Mclaren que se ha puesto las pilas y están ya cerquita.

Ferrari, espero y deseo que se pongan las pilas porque un año peleando con Renault como que NO!!

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Jue 10 Jun, 2010 14:42
por roisiano
En vista del éxito de la porra, a la porra la porra :mrgreen:.
Eso sí, emitiré mi pronóstico, aunque sin carácter competitivo:

Pole position: Vettel
Vuelta rápida: Alonso

Posiciones en carrera:
1º Vettel
2º Hamilton
3º Webber

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Jue 10 Jun, 2010 15:16
por Dardo
roisiano escribió:En vista del éxito de la porra, a la porra la porra :mrgreen:.
Eso sí, emitiré mi pronóstico, aunque sin carácter competitivo:

Pole position: Vettel
Vuelta rápida: Alonso

Posiciones en carrera:
1º Vettel
2º Hamilton
3º Webber
Roisiano creo que la poca participación se debe a la gran cantidad de conocimientos ingenieriles necesarios para realizar una porra, de ahí que entiendo que el personal se asuste, pero en fin que mientras seamos dos ya vale :sonrisa:
Pole: Hamilton
Vuelta Rápida: Alonso

Posiciones en carrera:


1º Alonso
2º Hamilton
3º Webber
Mi porra va en función que en este circuito prima la velocidad frente a la carga aerodinámica y el riesgo de acercarte a los muros, y puesto que Alonso ya los ha probado en Mónaco me imagino que tendrá que tocarle a otro el roce cariñoso. Y he metido a los Mclaren porque van como tiros, y me imagino que Red Bull en algún momento le tocará un circuito no favorable.

Una vez hecho el vaticinio, me imagino que ocurrirá todo lo contrario pero algún día acertaré :yes: :yes:

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Jue 10 Jun, 2010 15:54
por Jacob
Va a ganar el australiano, evidentemente.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Dom 13 Jun, 2010 20:16
por roisiano
Hoy Alonso no ha tenido suerte con los doblados ni con Buemi (que luchó "legítimante" por su plaza aunque esa guerra ni le iba ni le venía), pero, además, tampoco estuvo afortunado en las maniobras. Hoy, sin esos "incidentes" y/o con mayor acierto en esas acciones podría haberse llevado el GP pues, aunque McLaren iba un poco más rápido, en las 2 primeras tandas de neumáticos parece que su Ferrari cuidaba más éstos hacia el final de la tanda.
Una lástima.
De todas formas, la lectura que puede hacerse del campeonato (hasta la fecha) es que, habiendo sido Ferrari competitivo en sólo 3 de los GP's disputados, Alonso sólo está a 15 puntos del líder del Mundial.
En todo caso, creo que hoy podría haber ganado.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Lun 14 Jun, 2010 16:05
por Palahniuk
¿No os dais por rendidos con Alonso?
Que no va a ganar el Mundial... :mrgreen:

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Lun 14 Jun, 2010 16:56
por Dardo
Palahniuk escribió:¿No os dais por rendidos con Alonso?
Que no va a ganar el Mundial... :mrgreen:
Creo que lo peor ha pasado ya, parece que estrena un coche tipificado como Prototipo B con mejoras aerodinámicas importantes, asi que no hay que ser pesimista al respecto.

Hace dos carreras Hamilton estaba out y ahora ya está arriba asi que con lo que queda mientras matemáticamente sea posible sigo confiando en Alonso que si tengo claro es el mejor piloto, de hecho el Ferrari aunque ha sido competitivo creo que se ha debido más a las manos de Alonso que a otra cosa, es para sospechar que los dos Mclaren van como tiros y terminan siempre cerquita, los dos Red Bull parecido y Alonso en condiciones normales siempre sea mucho más rápido que Massa, de ahí que si bien el circuito digamos que limaba diferencias Alonso ha hecho una gran carrera que como bien dice Roisiano podía haber ganado.

A día de hoy estoy convencido que el Mundial es asequible, pero está claro que necesita tener un coche que como este fin de semana le permita disputar la carrera, es evidente.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Lun 14 Jun, 2010 17:23
por kakuna
Palahniuk escribió:¿No os dais por rendidos con Alonso?
Que no va a ganar el Mundial... :mrgreen:
No nos damos por rendidos! :mrgreen: Ayer demostró que aún puede ganar
(¿alguien sabe dónde estaba Massa?)

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Lun 14 Jun, 2010 20:53
por Perlujum
kakuna escribió: (¿alguien sabe dónde estaba Massa?)
Massatrás :wacky:

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Lun 14 Jun, 2010 23:28
por Dardo
Perlujum escribió:
kakuna escribió: (¿alguien sabe dónde estaba Massa?)
Massatrás :wacky:
:roll: :roll: :roll: (:-) (:-)

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mar 15 Jun, 2010 09:06
por Dardo
Al estar fuera de casa no me había enterado del regalito una vez más al señorito hamiltongo... :evil:
El siguiente será sancionado después de la multa a Hamilton

La FIA amenaza con sancionar a los equipos que no tengan suficiente combustible en la calificación. El siguiente será sancionado después de la multa a Hamilton

El cuerpo directivo de la F1 ha emitido una nota aclarando lo sucedido con el 'poleman' Lewis Hamilton al término de la sesión de calificación del pasado sábado en Montreal, donde el piloto inglés fue sancionado y amonestado tras no disponer su MP4-25 de combustible suficiente para llegar al parque cerrado de la FIA.

El piloto de McLaren fue multado con 10.000 dólares, después de pilotar a muy baja velocidad en su vuelta de regreso a boxes tras finalizar la Q3 y teniendo finalmente que empujar su monoplaza por la pista canadiense, con el objetivo de poder conservar el suficiente combustible para una muestra posterior necesaria para el análisis de la FIA.

No todo el mundo en el paddock estaba de acuerdo con la acción protagonizada por Hamilton y su equipo. "No sé todos los detalles así que es difícil hacer un comentario", declaraba el jefe del equipo Mercedes y presidente técnico de la FOTA, Ross Brawn, tras la calificación en Canadá. "Pero no debemos llegar a esta situación, en la que los coches se quedan sin combustible después de su última vuelta, porque quieren salir a pista con el menor peso posible."

Según la publicación alemana Auto Motor und Sport, lo sucedido en la calificación se discutió el domingo durante una reunión mantenida entre los jefes de equipo y el director de carrera, Charlie Whiting.

Según se ha podido saber, Whiting aclaró que en el futuro, cualquier coche que se quede sin combustible al final de la calificación será llamado a declarar por los comisarios, arriesgándose a recibir una sanción deportiva si la razón para detenerse no es «de fuerza mayor».

Una vez más Hamilton salda sus cuentas con los comisarios con una reprimenda y una multa económica. Parece lógico que si un piloto ha de ser sancionado por algo sucedido en la pista, dicha pena sea de tipo 'deportivo' y no una simple sanción administrativa. Aviso para todos los equipos que a partir de ahora no repararán en poner un par de litros extra en sus monoplazas. (GMM)
http://www.thef1.com/noticias/noticias- ... a-hamilton

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mar 15 Jun, 2010 09:30
por batallans
Hoy Alonso no ha tenido suerte (...) tampoco estuvo afortunado (...) podría haberse llevado el GP (...) hoy podría haber ganado.
jejej... Tal vez un resumen de la carrera de Alonso estos últimos años...
Que no. Que los hay mejores.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mar 15 Jun, 2010 10:46
por Dardo
Bueno Batallans para ser justos creo que no hay que olvidar que de momento tiene dos títulos del mundo.

Que su año en Mclaren podía haber ganado con facilidad el campeonato, pero la escudería prefirió apostar por Hamilton y ya sabemos el resultado, campeonato regalado para kimi, que ganó por un punto a Hamilton y Alonso, lo que supone creo algo histórico, pelear contra los rivales, contra el propio equipo, y terminar a un punto del ganador y tu compañero de equipo, aunque novato, pero gran piloto, copiando configuraciones y con todas las ayudas del equipo no puede superarte.

Después viene una etapa triste en Renault, pero que hasta cierto punto es normal, ya que no se hicieron bien las cosas y algo iba mal ahí dentro y de hecho a la vista está que se hizo limpieza dentro del equipo, y no por la marcha de Alonso precisamente.

Y hay algo que está claro, y es que la gente que parece saber de esto de la F1 coinciden que es el piloto más completo, lo que no quita para reconocer que Hamilton, y los demás no sean buenos, pero los veo inferiores.

El tema de la gasolina este fin de semana es un caso más de como un hecho sancionable, ya que con algo más de gasolina tal vez se hubiese quedado más cerquita de su compañero Button que cosas de la vida no tuvo el problema del que hablamos...
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.889 1:15.528 1:15.105
2. Webber Red Bull-Renault 1:16.423 1:15.692 1:15.373
3. Vettel Red Bull-Renault 1:16.129 1:15.556 1:15.420
4. Alonso Ferrari 1:16.171 1:15.597 1:15.435
5. Button McLaren-Mercedes 1:16.371 1:15.742 1:15.520
La carrera del domingo es cierto que Alonso iba pegado a Hamilton cuando entro a respostar, y es indudable que no tuvo suerte o no se gestionó bien los doblados ahí no entro, pero que podía haber ganado está claro, pero el propio Alonso ha dicho que un día le pasa a él y otro día le pasará a otro, no veo que se haya justificado mucho.

Las declaraciones son optimistas y no creo que se trate por prepotencia, pienso que él tiene mucha confianza y que interiormente sabe que con el mundial tan regulón que lleva con fallos estúpidos y sin tener ninguno de lo 4 mejores coches de la parrilla, los tiene a tiro, con la diferencia que a Ferrari se le supone que tiene capacidad de reacción, cosa que en Renault costaba un poco más por lo menos en la última etapa.

Destacar el gran papel del que considero el mejor piloto después de Alonso, que es Robert Kubica, estoy convencido que es el gran rival de Alonso si le dan un coche que le permita estar arriba. Hamilton como he comentado me parece un gran piloto pero netamente inferior a Kubica y Alonso.

Sospechoso lo que le ha pasado a Webber este fin de semana, y con todo hizo una gran carrera, mejor una vez más que Vettel, y también sospechoso el tema de la gasolina y las 4 décimas de Hamilton a Button, cuando después en carrera el ritmo de ambos era similar, como está siendo tónica toda la temporada.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mar 15 Jun, 2010 12:34
por roisiano
batallans escribió:jejej... Tal vez un resumen de la carrera de Alonso estos últimos años...
Que no. Que los hay mejores.
Para saber a ciencia cierta quién es el mejor habría que competir con "escudería única", y con el mismo reglamento para todos.

Hasta ahora, Alonso siempre ha sido mejor que su compañero de equipo, a excepción del año que estuvo con Hamilton en McLaren, donde empataron a puntos, tras:
* Lo de Hungría: pole position para Alonso, en aquella calificación donde Hamilton esperó tras Alonso por órdenes del equipo y no pudo hacer el último intento de vuelta rápida. Hamilton se había saltado las órdenes de equipo y había salido a calificar antes de Alonso, cuando en esa carrera le tocaba al español tener una vuelta más de consumo de combustible, no a Hamilton. Conclusión: retrasan a Alonso 5 posiciones en parrilla y acaba 5º el GP; Hamilton 1º saliendo desde la pole position tras la sanción a Alonso. Lo que en principio habría sido +2 para Alonso, fue -6; 8 puntos de diferencia.
* Eso sin considerar varias "no sanciones" a Hamilton aquel año. Pasaba como con éste: una vez Hamilton hace una maniobra al margen del reglamento, se indica a todos los pilotos que, si hacen algo similar, a partir de ese momento ya no vale. Si la hace otro piloto distinto a Hamilton, ya no vale en el momento inicial.
* Ese año McLaren utilizó en casi todos los GP's la única estrategia posible que beneficiaba a Hamilton: los dos con la misma gasolina en calificación, con lo cual, el que calificaba mejor, tenía todas las de ganar.
En carrera, cuando Hamilton pasaba la primera vuelta por detrás de Alonso, jamás acabó delante. Alonso superó a Hamilton dos veces acabando por detrás de Hamilton la primera vuelta (en Austrlia y en Gran Bretaña), gracias a que la estrategia de carga de gasolina era distinta. Conclusión: en ritmo de carrera, con idéntico vehículo, Alonso era claramente más regular.

Puede que Hamilton haya mejorado desde entonces (que ya era realmente bueno), pero dudo que sea, en general, mejor piloto que Alonso. Es mejor adelantando, probablemente mejor que nadie en la historia de la F1. En ritmo de carrera, Alonso es un "martillo pilón".

Otro piloto que podría discutirle a Alonso ser el mejor de la parrilla sería Vettel (eso creía yo, y mucha gente). Pero, visto lo visto, no está claro ni que sea mejor que su compañero de equipo.

Alonso es claramente mejor que Massa, que en los años anteriores, era más o menos tan bueno como Raikkonen.

Casualmente, los dos primeros del campeonato de pilotos son del mismo equipo. Supongo que será porque son los dos mejores pilotos del campeonato, ¿no? De hecho, hasta este GP, dada la clasificación, ¿cabría deducir que Button es mejor que Hamilton?

Sinceramente, creo que si Ferrari mejora (como se supone) de Valencia en adelante, Alonso es tan candidato al título como el que más.

Re: Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2010 - Abierta porra para Turquía

Publicado: Mar 15 Jun, 2010 13:27
por batallans
¡¡¡Cómo os calentáis!!! :mrgreen: (es broma)

Coincido que en el futuro cercano el que más se aproxima a Alonso es Kubika.
También coincido en que si hay mejoras en el coche, Alonso estará en la porra de posibles ganadores. A partir de Valencia es una incógnita lo que pase, pero siempre le puede suceder que "no haya tenido suerte", "que el equipo no se esforzó", "que un tornillo o tuerca suelta", "que ese reglaje", etc., etc... :P

Hamilton, también con infortunios, sabe estar también a la altura. Y no defendiéndolo a él voy contra Alonso, sino que pienso que el piloto de Ferrari está un pelín sobrevalorado.