Ya veo que has contando la de la frenada para Massalawrence escribió:Pues este año ha ganado las mismas carreras que Fernando.Dardo escribió:
Massa gana? , enlazar ambos palabros es ya algo prácticamente imposible.
. De todas formas no se trata de ganar carreras, se trata de sumar puntos, de ahí que hamiltongo sea líder habiendo menos carreras que Webber 
Pues te diré que un piloto medianamente inteligente y con un mínimo de sangre fría se habría aprovechado de los errores cometidos p0r los pilotos de Red Bull, un poco al estilo Hamilton, como bien comentas, aún con un coche inferior. Alonso y sus continuos errores de conducción hacen que esté donde esté. Y el que no lo vea, está ciego.roisiano escribió:Leyendo ciertos comentarios, alguien que no haya visto ninguna carrera este año probablemente llegaría a la conclusión de que Ferrari ha tenido toda la temporada un vehículo rapidísimo y que sólo la mala conducción de Alonso ha "conseguido" que no lidere el campeonato con la gorra... y no creo que sea el caso.
Sí, buena comparación, en el clavo. Lobato y Vázquez, ambos en sus terrenos, tienen una escala de valores bastante similar. Y son tan malos que si intercambiasen sus puestos nadie notaría la diferencia.Dardo escribió:Comparar a Massa con Alonso es como hacerlo con Lobato y Jorge Javier Vazquez
Lobato es un fenómeno, piensa que si es tan malo, la pasta que gana y el sitio que tiene es estilo Hamilton, vive de los errores y los fallos de los demáslawrence escribió:Sí, buena comparación, en el clavo. Lobato y Vázquez, ambos en sus terrenos, tienen una escala de valores bastante similar. Y son tan malos que si intercambiasen sus puestos nadie notaría la diferencia.Dardo escribió:Comparar a Massa con Alonso es como hacerlo con Lobato y Jorge Javier Vazquez
Con los cambios de reglamentación y demás en el futuro, me temo que o gana este año Hamiltongo o lo va a tener difícil.lawrence escribió:Carrera complicada para Hamilton, saliendo de posición retrasada y con unos reglajes al parecer inadecuados. Carrera interesante de cara a un futuro más lejano, para calibrar las posibilidades reales de este piloto a largo plazo; si será el típico piloto que gana uno o dos campeonatos por tener un buen coche, o, por el contrario será alguien que marcará el territorio para los próximos años, en los cuales no valdrá sólo con tener un buen coche, sino también saber pilotar para aspirar a algo.
Creo que el triple acierto ha sido para servidor, pole, vuelta rápida y victoria.roisiano escribió:Por cierto, no estuve muy lejos de acertar en mi pronóstico: Hamilton fuera en la 2ª curva, y Webber pasando 9º (creo) en la primera vuelta.
Puntualizar que no ha sido la victoria, añade pole y vuelta rápida (Creo que la vuelta rápida también la ha hecho él)Palahniuk escribió:Hombre, tanto decir todos los GP que si ganaba, esta-vez-si, que ya era hora.
Es cierto sin Hamilton es muy aburrida la F1, de hecho se han planteado parar la carrera, para que pudiese coger otro coche y que salga detrás del safety y lanzar la carrera. Al final por una diarrea ha tenido que quedarse en el baño y se ha atascado al no quitarse el casco con la puerta pequeña del servicio, y cuando ha salido ya había terminado la carrera. Me imagino que en Singapur estarán más atentos por si le pasa algo poder meterlo en carrera que el tema grúa lo lleva muy bien.lawrence escribió:Hoy se ha visto lo que es la Formula 1 sin Hamilton: aburrimiento insufrible.
Servidumbres publicitarias. La Televisión Pública Asturiana TPA retransmite sin anuncios.lawrence escribió: Y encima al Lobato le pillan los cambios de ruedas en publicidad (bueno, lo raro sería que le pillasen en carrera).
¿Cómo no va a cambiar de trayectoria cuando, si no la cambia, se toca con Button? En todo caso, sería más lógico que solicitases una sanción por intentar "llevar" a Button hacia el verde, aunque fue un amago y finalmente le dejó espacio suficiente para ir por la pista (si no, habrían chocado); no por volver hacia el centro dejando pista disponible para Button, digo yo.lawrence escribió:Comentar que Alonso debió ser penalizado en la salida con un driftru ya que cambia de trayectoria dos veces en la misma recta. Primero se va hacia Button y después hacia el otro lado de la carretera, algo prohibido por el reglamento.
. Y no fue para evitar tocarse con Petrov, sino para impedir que pudiese rebasarle.-), otro para los demás (se aplica lo que está escrito, más o menos) y otro para Alonso (se le sancionaría "por si acaso" -como en Hungría, el año que estuvo en McLaren, puntos que a la postre le costaron el título-).. lawrence escribió:Comentar que Alonso debió ser penalizado en la salida con un driftru ya que cambia de trayectoria dos veces en la misma recta. Primero se va hacia Button y después hacia el otro lado de la carretera, algo prohibido por el reglamento.
Roisiano escribió:El que cambió de trayectoria no 2, sino muuuuuchas más veces, fue el que aparece en la imagen de tu avatar, cuando tenía a Petrov detrás en uno de los primeros GP's de la temporada. Fue un escándalo, vamos. Hizo la recta en zig-zag; un borracho al volante habría ido más tiempo recto
Dardo, ponle el enlace a youtube, anda.
para que no se piense mal), dejo vídeo que comienza con los zig-zag de Hamiltongo a Petrov en Malasia, aunque el vídeo muestra más perlitas del personaje. Creo que con unos jueces justos, Hamilton estaría hasta detrás de Massa en el campeonato.
es que estoy un poco de vacile, entro a ver si picáis, saracas. Ya me había imaginado a Dardo buscando el youtube, je, je... lawrence escribió:Vale, troncos. Se os olvida decir que lo de Lewis fue un enfado hacia Petrov porque este, anteriormente, le había cambiado la dirección varias veces. Una especie de vendetta a la inglesa.
Eh, y cuando pongo el emoticono
Voy con Nadal.
, es cierto que Petrov le tocó las narices pero la maniobra de hamiltongo es ilegal a todas luces. 
