Hilo de Fórmula 1 - Temporada 2018 ...en 2019 Indy y Nascar ...

[Jacob]

Qué vergüenza... así va el mundo.

"El alerón fue para Vettel porque va por delante"
Christian Horner, jefe de Red Bull, justificó la decisión de quitar la evolución a Webber y dársela a la estrella alemana: "Sólo había un alerón delantero ligeramente diferente".

Efectivamente, la falta de igualdad en la F-1 no es un invento de los periodistas. Christian Horner reactivó el polvorín de Red Bull con su decisión de quitarle el alerón evolución a Webber e instalarlo en el coche de Vettel. Al germano se le cayó por la mañana y, al no tener repuesto, tenía que conformarse con el viejo para la calificación.

En el equipo de la bebida energética podían haber optado por la solución deportiva, que cada uno corriera con lo que tuviera, el bueno para el australiano y el viejo para Sebastian. O la política, los dos con el viejo. En lugar de eso, optaron por favorecer al piloto que quieren que gane este año el Mundial, la estrella alemana protegida por Helmut Marko y su programa de jóvenes pilotos.

Después de que Webber (que no quiso que su compañero se le agarrara para la foto oficial) diera un golpetazo con el vaso en la mesa en la rueda de prensa de la FIA, Vettel salió con voz temblorosa en defensa de su equipo: "Desde fuera a veces es difícil juzgar las cosas. Nosotros sabemos lo que estamos haciendo". Y, ante la pregunta sobre si su equipo le había favorecido, volvió a sonreír de manera forzada y contestó: "Estoy feliz con haber seguido con el mismo alerón de por la mañana. No me lo esperaba después de la rotura. Pero hemos sido capaces de seguir. La batalla ha sido muy cerrada con Mark y si usted cree que el alerón nuevo era mejor y más rápido es que es bastante listo. Eso sólo lo sabemos nosotros".

Minutos después fue Christian Horner, el jefe del equipo, quien explicó la decisión que tanto molestó a Mark: "No creo que Sebastian haya sido favorecido. Desgraciadamente, nos encontramos en una situación en la que sólo hay un alerón delantero con una especificación ligeramente diferente en sus características. Hemos tenido que tomar una difícil decisión y, basándonos en la posición en el Mundial, le hemos dado el deflector a Sebastian. No creo que Mark deba sentirse tan mal. No ha habido manipulación ni malicia, sólo una decisión difícil tomada como equipo". McLaren aprovechó para meter el dedo en el ojo. Martin Whitmarsh dijo: "Una situación así puede crear mal ambiente en el equipo".

[roisiano]

Es una vergüenza, un escándalo e intolerable.
Me dejan una ametralladora, me llevan a Silverstone y empiezo a fusilar a gente.

[Jacob]

Hasta a mí me ha parecido un pelín excesivo...

¡Grande, Webber! ¡¡Australian powa!!!!!!!!!

[Dardo]

Creo que tras la tomadura de pelo de Silverstone, y qué ya no le pueden hacer más put**** a Ferrari centradas en Alonso, empezará la remontada. Sin duda si hay justicia, tanto Vettel como Hamilton no se pueden llevar el mundial, es una verguenza.

Poner la misma sanción por adelantar de forma discutible a kubica, con lo del safety es lo nunca visto, y es que lo del otro día vuelve a tener mala idea ya que es cierto que Alonso salió muy mal, pero en carrera iba como un tiro, y una vez que kubica estaba fuera no tenía razón de ser la sanción, además el propio kubica en sus declaraciones quitó hierro al asunto.

Me está poniendo el campeonato de uñas, y es que hasta ahora el favoritismo vía FIA para Hamilton y vía Red Bull para Vettel es lamentable.

[Dardo]

Mis valoraciones una semana más son hechas desde la confianza y la pasión hacia Fernando y pensando en que no puede haber ya más favoritismos, historias raras y a ver si de una vez por todas aunque los Red Bull sean inalcanzables en la pole con ese truquito de magia que tienen los sábados, Alonso clasifique bien y no haga tan mala salida como el otro día que parecía que le habían echado aceite en la parrilla.

Mclaren volverá a intentar un nuevo difusor soplado, esperemos que le vaya tan mal como el otro día

4,574 kilómetros67 vueltas (306,458 km)
Mejor vuelta: K. Raikkonen - 1:13.780 (2004, McLaren)
Mejor 'pole':M. Schumacher - 1:13.306 (2004, Ferrari)
Web oficial: http://www.hockenheimring.com

Creo que Pole, Vuelta Rápida y Carrera serán para Alonso, y lo acompañarán en el podium espero que Massa para meter puntos al resto y el tercero diría que Vettel que va en altibajos.

[Palahniuk]

No os encaneis con Alonso...

[video]http://www.youtube.com/watch?v=iJpY3KcHS04[/video]

[roisiano]

Pole position: Vettel
Vuelta Rápida: Alonso

Posiciones en carrera:
1º Alonso
2º Vettel
3º Webber

[Dardo]

He encendido la televisión recordando que estaban los libres, y justo salida de Hamiltongo que parece que ha roto la suspensión trasera, me imagino que aunque hubiese roto caja de cambios y demás le aplicarían algún beneplácito para que no pierda puestos en la parrilla...

Con el agua poco se ha podido ver de potencial, aunque parece y es ya tónica que los Mclaren no van muy bien, pero después siempre están arriba bien sea por méritos propios o méritos FIA.

[Jacob]

Pole position: Vettel
Vuelta Rápida: Webber

Posiciones en carrera:
1º Webber
2º Vettel
3º Hamilton

Alonso saldrá mal y se pondrá 8º, intentará remontar pero cometerá un error y quedará 9º por detrás de Kobayashi.

[Dardo]

Alonso saldrá mal y se pondrá 8º, intentará remontar pero cometerá un error y quedará 9º por detrás de Kobayashi.

Mmmm me da buena espina el comentario, suele siempre ocurrir lo contrario

Por lo visto ya tienen casi concretado el truquito que utilizan los Red Bull en la Q3 y que les hace imbatibles, realmente ingenioso y peligroso a la vez, supongo que la cosa quedará en nada de nuevo, pero tiene un tufillo de ilegal que no veas.

http://formuladeportes.blogspot.com/201 ... la-q3.html

Y para los anti-alonsistas...

Alonso es el mejor piloto de la actualidad según sus propios compañeros
Los veinticuatro pilotos que compiten en el Campeonato del Mundo, en una encuesta anónima realizada entre ellos por el diario alemán 'Bild am Sonntag', han elegido a Fernando Alonso como el mejor de la Fórmula 1 en la actualidad.

El piloto asturiano arrasó en las votaciones al conseguir nueve votos, siete más que Button y Hamilton, que comparten la segunda posición.

El brasileño Ayrton Senna ha sido elegido como el mejor de todos los tiempos, por delante del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, mientras [...]

[roisiano]

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Dardo]

Dios que sufrimiento, pero he disfrutado, a ver mañana que tal va esa salida que tan mal se está dando.

[Jacob]

Dios que sufrimiento, pero he disfrutado, a ver mañana que tal va esa salida que tan mal se está dando.

Ya te lo digo yo, 4 posiciones pierde mínimo.

[Dardo]

Dios que sufrimiento, pero he disfrutado, a ver mañana que tal va esa salida que tan mal se está dando.

Ya te lo digo yo, 4 posiciones pierde mínimo.

cenizo, za.
(Del lat. *cinisĭa, de cinis).

1. adj. De color de la ceniza.
2. m. Planta silvestre, de la familia de las Quenopodiáceas, con tallo herbáceo, blanquecino, erguido, de seis a ocho decímetros de altura; hojas romboidales, dentadas, verdes por encima y cenicientas por el envés, y flores verdosas en panoja.
3. m. oídio.
4. m. coloq. Aguafiestas, persona que tiene mala sombra o que la trae a los demás.
5. m. coloq. Mala suerte.

[Jacob]

Otro mangazo de la FIA, si es que... Ah, no, que esta vez lo que ha pasado es que Ferrari ha beneficiado a Alonso.

Anda que Massa ha querido disimular para que no se echen encima de Ferrari... le ha faltado tirar del freno de mano. Y después en la rueda de prensa muy diplomático.

[roisiano]

Lo de Ferrarri ha sido escandaloso y, si hasta ahora la FIA hubiese actuado correctamente (cosa que no ha sucedido ni por asomo) lo razonable sería sancionar con pérdida de puntos a los pilotos y al equipo. Ahora bien: si hiciesen todo eso después de todo lo que ha pasado con Hamilton... sería un escándalo de proporciones siderales.

La maniobra de Massa es la de un niño malcriado: no se puede hacer el "adelantamiento" de una forma más descarada.
Mucho antes del "adelantamientogate", Alonso había aprovechado la presencia de un doblado para situarse a la par que Massa, incluso con el vehículo ligeramente por delante, pero NO CERRÓ A MASSA, que tenía el interior de la siguiente curva. Más bien se abrió "galantemente" (como si fuese su compañero de equipo y quisiese evitar un toque), con lo que Massa recuperó la posición trazando por el interior. Sin embargo, Alonso salió con más velocidad de la curva y estaba aprovechando el rebufo para situarse a la par de Massa de cara a la siguiente curva (para la que Alonso tendría el interior) cuando Massa "cerró" la trayectoria en la curva, obligando a Alonso a frenar si quería evitar un toque (como se hace con un rival por el título, no con el compañero de equipo, único del equipo que tiene posibilidades reales de hacer algo en el campeonato de pilotos).

[Dardo]

No estoy de acuerdo de cómo se han hecho las cosas, pero la gente que critica a Alonso por lo de ayer se olvida que el propio Alonso perdió un campeonato del Mundo, cuando estaba en Mclaren y que terminó empatado a puntos con Hamilton, que Raikkonen se lo llevó por un punto, cuando Massa bloqueó a Hamilton en la salida, dejó pasar a Raikkonen, y Alonso terminó tercero, llevándose el campeonato Kimi.



Estoy de acuerdo con las órdenes de equipo y es que para que cada uno vaya a su bola, mejor pintan un Ferrari de cada color y el resto de equipos igual y a la guerra total. Cuantas veces Massa y Barrichello han dejado ganar a Shumi, pues más de una, y nadie duda de que Michael era el mejor cuando ganaba.

Alonso ayer y el fin de semana demostró que cuando se pone a rodar no hay quien le siga el ritmo.

La maniobra de Vettel en la salida, es claramente sancionable, y Massa aprovecha a adelantarlos saliéndose por la pista de afuera, lo que el fin de semana pasado le costó a Alonso sanción aunque fuese una curva en S, pero Massa traza fuera y adelanta claramente en la repeteción, por lo que si nos ponemos estrictos, debería de haber dejado la posición a Alonso seguro y a Vettel.

Un tipo que está a más de 70 puntos, que sabe perfectamente que con el mismo coche no tiene opción de ganar en un campeonato a Alonso, tiene sentido hacer la chiquillada de ayer, por un triunfo personal en una carrera?, tal vez muchos pensarán que sí, pero cuando Ferrari lo renueva no es para que haga la guerra por su cuenta, lo hace para ser escudero de Fernando, ya que si quieren un piloto competitivo no se quedan con Massa, está claro.

Cuando Alonso lo apretó, iba haciendo planos en las frenadas, coche inestable, cerrando en el adelantamiento que comenta Roisiano, haciendo de tapón y llegando Vettel, vamos un desastre.

Lo que es cierto es que el equipo lo hizo fatal. En el día de ayer, Mclaren cambia ruedas a Button y curiosamente sale justo detrás de Hamilton. Si acelera Button le dicen que hay que guardar gasolina, y poco vamos a descubrir de Mclaren. En Red Bull, la niña bonita Vettel tiene preferencia y se critica eso porque Webber y Button están casi igualados y en el caso de Webber sin casi empatados a puntos y con opciones del Mundial, luego veo justo que no haya preferencias, pero el caso de Massa y Alonso es completamente distinto. Si Alonso pierde el mundial por 7 puntos en el mundo del motor, hablarían que menudo ridículo de Ferrari por no haber pasado Alonso el día de Alemania a Massa...

Lo que es buena señal que la prensa inglesa esté a muerte con lo que pasó ayer, indicativo que saben que a igualdad de coche y con el cupo de sanciones absurdo ya cumplidas ven que Alonso es el mejor y eso duele.

[Jacob]

Yo no estoy nada de acuerdo con las órdenes de equipo. En Motos que yo sepa siempre ha existido esa cultura de competición entre compañeros y además de ser más divertido nadie se rasga las vestiduras. Por mí que pinten los coches de diferente color. Por ejemplo con los patrocinadores. El Santander que patrocine el coche de Alonso y la Caipirinha el de Massa (mismamente).

[Dardo]

Yo no estoy nada de acuerdo con las órdenes de equipo. En Motos que yo sepa siempre ha existido esa cultura de competición entre compañeros y además de ser más divertido nadie se rasga las vestiduras. Por mí que pinten los coches de diferente color. Por ejemplo con los patrocinadores. El Santander que patrocine el coche de Alonso y la Caipirinha el de Massa (mismamente).

En Motos cultura de competición???, sobre todo cuando el jefe de filas siempre tiene las piezas más innovadoras y al compeñero le lleguen más tarde...

Lo que pasa que en motos se nota menos, pero por encima de los pilotos está el equipo. Es cómo si llegan Contador y Vinokurov y hay como otros años bonificación en meta, sería lógico que le esprintase el kazajo...
Claro está que en caso que ambos no estén igualados que es el matiz...

[Jacob]

Joer, pues ya me dirás si Rossi y Lorenzo no llevan años compitiendo el uno contra el otro. ¿Alguna vez has visto que dejen de adelantarse en la última vuelta para no perjudicar al equipo? Impensable.