KeyserSoze escribió:Solo que mis gustos no se mueven por las banderas de la patria.

Alonso tampoco ganaba con Renault al principio, y empezó a ganar, sí, es cierto, por su apoyo a la evolución. Pero no lo suficiente como para ganar el campeonato. Hay que tener en cuenta que el mejor coche y por tanto el virtual ganador todos los años va a ser Ferrari y su presupuesto ilimitado. Para abrir el ramillete y motivar al resto de escuderías, cíclicamente se introducen nuevas normas (pasajeras), algunas disparatadas, como la prohibición de cambiar gomas durante la carrera en 2005, lo cual le da el título a Renault-Alonso. En 2006 se normalizó, pero Ferrari se lo puso asequible por fallos de fiabilidad, sobre todo en las primeras carreras, y desgaste de Schumacher. Este año creo que es pro Ferrari, dos años sin ganar es bastante.roisiano escribió: Renault no ganaba carreras antes de llegar Alonso ni tampoco las gana (de momento) después de que se haya ido. Benetton (equipo del que proviene Renault) tampoco ganaba carreras antes de llegar Schumacher ni las ganaba después de su marcha (hasta que entró Alonso a formar parte de su estructura). Claro que todo ello puede ser circunstancial![]()
La labor de un piloto no empieza en la calificación y acaba tras la carrera. La labor del piloto también es, entre otras cosas, hacer que el coche mejore. Probablemente esa es la gran diferencia entre Alonso y Raikkonen, por ejemplo.
Los entrenamientos libres son indicativos, no definitivos a la hora de sacar conclusiones. Es difícil saber, por ejemplo, con qué carga de combustible salen los pilotos a la pista a hacer sus vueltas de prueba. Supongo que, en los entrenamientos libres de Barcelona, los Ferrari hicieron las pruebas con más gasolina que el resto.Blomac escribió:En el último premio, Ferrari estaba desaparecido y haciendo muy malos resultados en los entrenamientos.
Final: Pole y carrera.
Fue estratagema? Arrreglaron lo que fuera en último momento?
Quién sabe?
Saludosabuma escribió:Propuesta para cambiar el nombre de la curva Rascasse por...
Nota: la imagen ha sido posteada en el foro de autosport.com

Y yo a los de Teta5 a una disco-de-ambiente con Alonso. De la adulación llegan al lametazo...tethor escribió:[
A los comentaristas de TV3 los mandaba a Irán a extraer uranio empobrecido.
¿Acaso el compañero de equipo de Alonso ha de ser un paquete?Sr.Roper escribió:El chaval Hamilton 5 podios seguidos en su primera temporada en F1 y empatado a puntos con "magic"...
Qué fácil es desmitificar...
¿Trabajas en Mclaren o que?roisiano escribió: En Bahrein parece claro que el vehículo de Alonso se vió perjudicado por la caída de uno de esos paneles informáticos sobre su vehículo la noche antes de la calificación, lo que disminuyó el rendimiento de su vehículo en carrera.
Ya me gustaría.tethor escribió:¿Trabajas en Mclaren o que?
Que Alonso tenga un compañero de equipo tan competitivo tiene su parte mala (en cualquier momento puede ganarle, algún día puede llegar a ser mejor que él) y otra buena (es difícil que Alonso "se acomode" teniendo tanta competencia interna).Alonso puede estar contento de tener un rival a su altura porque lo que está claro que los pedorros de Ferrari (Raikkonen y Massa) no pasarán a la historia de este deporte.